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REATTANZE INDUTTIVE PER AVVIAMENTO MOTORI ASINCRONI TRIFASE
Limitano le sollecitazioni alla rete ed al motore all'avviamento.
L'avviamento con reattanze statoriche, consiste nell'inserzione di tre reattanze sulla linea in grado di provocare un'opportuna caduta di tensione ai morsetti del motore.
Questo tipo di avviamento presenta il vantaggio di una grande semplicità e di avere una caratteristica di avviamento facilmente aggiustabile utilizzando le diverse possibilità di modelli a disposizione.
L'aspetto negativo è che il rotore impone un limite al servizio della macchina (il numero di avviamenti orari possibili è pari a 4 o 5) e presenta un basso fattore di potenza all'avviamento.
Sullo stesso principio della riduzione della tensione è basato l'avviamento con autotrasformatore il cui impiego viene però normalmente riservato alle grosse macchine a bassa e media tensione
CARATTERISTICHE PRINCIPALI DELL REATTANZE PER AVVIAMENTO MOTORI TRIFASE
TIPO |
HP motore |
A |
B |
C |
D |
E |
G |
Kg. |
RP0.1 |
2---3 |
120 |
57 |
115 |
100 |
46 |
67 |
2 |
RP0.2 |
4---6 |
150 |
78 |
147 |
125 |
56 |
82 |
4 |
RP0.3 |
7---10 |
150 |
93 |
147 |
125 |
71 |
97 |
5,4 |
RP0.4 |
11---15 |
150 |
93 |
147 |
125 |
71 |
97 |
5,8 |
RP0.5 |
16---22 |
180 |
100 |
180 |
150 |
76 |
106 |
7,4 |
RP1 |
23---29 |
180 |
100 |
185 |
150 |
76 |
108 |
8,4 |
RP1.5 |
30---37 |
180 |
106 |
195 |
150 |
86 |
130 |
10,9 |
RP2 |
40---50 |
240 |
120 |
235 |
200 |
90 |
130 |
16,8 |
RP2.5 |
60---70 |
300 |
130 |
290 |
250 |
92 |
130 |
23,8 |
RP3 |
80---100 |
300 |
140 |
290 |
250 |
102 |
166 |
31 |
RP3.5 |
110---120 |
300 |
150 |
300 |
250 |
112 |
190 |
37 |
RP4 |
130---150 |
300 |
160 |
300 |
250 |
122 |
220 |
42 |
RP5 |
160---180 |
360 |
175 |
355 |
325 |
140 |
220 |
55 |
RP6 |
200---220 |
360 |
190 |
350 |
325 |
155 |
240 |
68 |
RP7 |
250---280 |
360 |
210 |
350 |
325 |
185 |
290 |
89 |
NOTE : LE DIMENSIONI SONO INDICATIVE E POSSONO CAMBIARE SENZA PREAVVISO
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